1.傳動平穩，噪音低，有緩沖吸振效果
2.結構簡單，制作、裝置精度要求不高，使用維護便當，適用于兩軸中心局較大的場合
3.過載時，傳動帶會在帶輪上打滑，可以防止單薄零件的損壞，起安全維護效果
包布層，包布層是由斜截成45°的平紋膠帆布(主要是全棉帆布和滌棉帆布)組成，具有優良的彈性和沖突性，能聯接各個部分成為整體，維護其他部分不受磨損、浸蝕，并能添加齒形帶的挺括性的效果。
缺陷
1.不能保證準確的傳動比
2.外廓尺寸較大，傳動功率低
特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構。
由于聚酯鋼化棕絲為整體實芯無捻結構，附著力好，耐屈撓，強度高，不跑長，不只大幅度的進步了橡膠傳動帶的使用壽命，并且帶體使用壽命均衡，企業可以做到免維護，定期替換。聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結構骨架材料傳動帶相比，使用壽命進步5—10倍，屬國際領先水平。同步帶有效的處理了高負荷重馬力傳動系統中普通傳動帶替換頻頻問題，倍受國際各國重工業企業喜歡。
